用語說明

保持力

作用于直線導軌上的軸向及徑向的載荷R。
保持力因導軌與接觸面之間的摩擦系數不同而不同。本目錄書中的保持力是靜摩擦系數爲0.1時的計算值。

  • 氣壓型・常時開(Normally Open) - MK MKR MCP
    比如說在0.5MPa時使用,保持力爲目錄書上的5/6。
  • 氣壓型・常時閉(Normally Closed) - MKS MKRS MBPS UBPS MCPS RBPS
    保持力保持一定。
  • 油壓型・常時開(Normally Open)- KWH KBH
    適用于導軌公稱尺寸#25・#30的産品在10MPa、適用于#35以上的産品在15MPa時的值。
    保持力隨著壓力的變化而變化。
  • 油壓型・常時閉(Normally Closed)- LBHS
    保持力是固定的。
  • 手動型 - HK miniHK HKR HKL HKC
    用本目錄中記載的緊固扭矩固定時的值。

夾緊

夾緊導軌的側面和槽底。最適合用于固定滑台・定位・防止振動等用途。
在滑塊的運動過程中不能夾緊導軌。請在滑塊完全停止狀態下夾緊導軌。
由于接觸面與導軌的滾動槽不接觸,因此不會對直線導軌的精度造成不良影響。

帶刹車結構

夾緊導軌的側面和槽底。除固定滑台・定位・防止振動等功能外,還可作爲緊急制動器使用。與導軌相接觸的接觸面上使用特殊制動片。
作爲緊急制動器時的使用壽命最低爲2000次。
由于接觸面與導軌的滾動槽不接觸,因此不會對直線導軌的精度造成不良影響。

常時開(Normally Open)

常時開是指不供給氣壓或者油壓時,鉗制器處于松開狀態。
向常開型導軌鉗制器®供給氣壓或者油壓後,則夾緊導軌。

常時閉(Normally Closed)

常時閉是指不供給氣壓或者油壓時,依靠特殊彈簧的作用力等夾緊導軌的狀態。
向常閉型導軌鉗制器®供給氣壓或者油壓後、則解除夾緊。

制動方式

啓動導軌鉗制器®的動力。
有氣壓,油壓,手動3種方式。

最低使用壓力

可以使用導軌鉗制器®的最低壓力。
如果使用壓力比目錄書上記載的最低使用壓力低的話,導軌鉗制器®則無法運作。

最高使用壓力

可以使用導軌鉗制器®的最高壓力。
如果使用的壓力比目錄書上記載的最高使用壓力高的話,會導致導軌鉗制器®的破損,損傷。

使用溫度

導軌鉗制器®可以使用的環境溫度。
如果是在目錄書記載的環境溫度範圍外使用的話,會造成密封圈過早老化。

開放壓力

氣壓型,油壓型,常時閉的産品,解除夾緊狀態時需要一定的壓力。

輔助墊片

使導軌鉗制器®的高度與滑塊高度一致的輔助墊片,根據導軌鉗制器®與導軌的組合,有時需要使用輔助墊片。在各産品的「選型表」中,記載著適用的輔助墊片的型號。

空氣消耗量・啓動油量

啓動導軌鉗制器®所需的一個行程的空氣量或油量。

停止距離

使用帶刹車結構型時,需要計算停止距離,確保足夠的導軌長度。
停止距離的計算請參照這邊。

反應時間

  • 常時開(Normally Open)
    當系統發出開始供給空氣壓・油壓的信號後,
    到實際停止給導軌鉗制器®供給空氣壓・油壓的時間差。
  • 常時閉(Normally Closed)
    當系統發出停止供給空氣壓・油壓的信號後,
    到實際停止給導軌鉗制器®供給空氣壓・油壓的時間差。
    反應時間隨使用閥的作業時間・配管長度・供給壓力等因素而變化。詳情請直接咨詢空壓機・油壓機等的制造商。

響應時間

  • 常時開(Normally Open)
    開始給導軌鉗制器®供給空壓・油壓後,到實際夾緊直線導軌的導軌部所需的時間。
  • 常時閉(Normally Closed)
    停止給導軌鉗制器®供給空壓・油壓後、到實際夾緊直線導軌的導軌部所需的時間。

增壓連接

氣壓型・常時閉的 MKS UBPS MCPS 可利用增壓連接大幅度增大保持力。
“增壓連接”是指在彈簧保持力的基礎上增加氣壓的保持力,從而增加保持力的連接方法。
“增壓連接”可使壓力在0.6MPa時的保持力(彈簧保持力)增加到標准的2.5倍。
本目錄記載的“增壓連接”的保持力是在壓力爲0.6MPa時的值。
“使用“增壓連接”增強的保持力(從“增壓連接”的保持力中減去、"標准"保持力的值)在0.2MPa~0.8MPa的範圍內與壓力成正比。

「增壓連接」的連接方法

  1. 請拆除消音器。
  2. 裝上管接頭,電磁閥,軟管。
  3. 請供給空氣。
  4. 啓動電磁閥,確認導軌鉗制器的開閉狀態。

增壓連接”的情況下,鉗制器在鎖緊狀態時,必須持續給增壓連接口提供空氣壓力;要實現鉗制器的開放,需要先操作電磁閥,停止給增壓連接口提供空氣壓力,操作常規進氣口電磁閥,提供空氣壓力。
關閉系統停止供應空氣壓力時,其保持力會回複到標准的彈簧作用保持力。
因此在「增壓連接」的場合,無法作爲緊急刹車使用,請特別注意。

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